3月24日晚间,深高速(600548)发布了2020年年报,2020年深高速完成运营收入80.27亿元,同比增加25.61%;净利润20.55亿元;每股收益0.936元。经董事会提议,2020年度公司拟派发现金股息每股0.43元,占每股收益的45.96%。自上市以来深高速重视股东报答,保持安稳的分红派息方针,到现在已接连23年不间断派发现金股息。
年报显现,深高速2020年路费收入43.9亿元,依然为公司运营收入的首要来历,清洁动力事务收入16.7亿元、固废资源化办理事务收入8.4亿元、托付办理服务收入5.1亿元,别离占集团总收入的54.7%、20.8%、10.5%、6.4%。清洁动力事务及固废资源化办理事务收入比重显着提高,超越30%,成为集团另一重要的收入来历。
收费公路事务继续扩张
在工程建造方面,深高速有序厚实推进严重工程项意图建造。2020年12月29日,全长51公里的外环高速一期正式通车运营,这是国内公路职业首个PPP形式出资项目,也是全国首条完成5G络全掩盖的新通车高速公路,现在日均路费收入已超200万元,将成为集团路费收入的重要来历之一。
此外深高速中心财物之一的机荷改扩建项目已取得核准,作为国内初次选用高速公路立体复合改扩建形式建造的项目,已列入交通强国战略演示工程,成为“第一批交通强国试点”建造项目。现在正在展开的外环项目二期、沿江二期等工程均按方案顺畅推进,集团还活跃展开外环三期、深汕二高速的前期工作,深汕第二高速建成后对促进深圳、惠州、汕尾等地经济的协作与开展具有重要意义。上述项目将为集团继续扩展收费公路主业规划注入新动力。
陈述期内,深高速以4.1亿元收买龙大公司89.93%股权,并签约转让江中项目和广云项目少量股权,进一步优化了公司在收费公路事务的财物装备,并到达削减本钱开支、收回必定资金聚集于优质控股权项意图出资开展的意图。
大环保工业不断打破
2020年虽然受疫情及免收通行费方针影响,集团路费收入同比下降,但来自负环保工业奉献的收入,不但在很大程度上弥补了上述收入缺口,还使得2020年集团全体营收同比有了较大起伏的增加。其间南京风电奉献运营收入14.5亿元,包头南风奉献运营收入2.4亿元,蓝德环保奉献运营收入8.5亿元。
2020年,深高速在大环保范畴继续发力,至2020年6月共收买蓝德环保67%股权,集团逐步形成了具有职业优势的有机垃圾处置技能研制、规划与设备制作和建造运营保护的全工业链条;2020年8月子公司基建环保公司出资2.25亿签约收买乾泰公司50%股权,该企业首要运营退役动力电池综合利用事务和轿车拆解事务;2021年年头,深高速再次通过竞标方法取得光亮环境园项目特许运营权,通过并购方法取得新疆木垒风力发电项目100%股权。
深高速通过近几年在大环保范畴的活跃布局,不但在工业链上下游延伸,还向纵深开展,提高了大环保工业在集团总收入的比重,扩展了集团运营收入来历和盈余根底,,进一步印证了集团“公路+大环保”的双主业开展战略的可行性和正确性。
展望2021年,深高速对公司未来开展充满信心,拟订了“十四五开展战略规划”草案,并设定了2021年度营收力求破百亿的运营方针。深高速表明,公司将稳固和提高收费公路工业优势,活跃拓宽特征环保、一体化清洁动力工业,打造才智深高速,推进公司高质量可继续开展,为城市供给可继续开展解决方案,成为一流的交通与环保等根底设施建造运营服务商。
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