来历:金融界
3月21日晚间,据我国民航局音讯,我国东方航空一架搭载百余人的波音737客机在广西梧州坠毁。这款机型并非五个月内产生两起坠机事端,并在2019年3月11日至2020年11月期间在全球停飞的737-MAX版别。但无论如何,这一事情的产生对波音来说肯定是一个糟糕的事情。这起坠机事端,只会再度引发人们关于波音飞机的忧虑。况且,波音公司正在企图添加MAX交给量并从头取得我国商业服务的认证。
波音公司股价周一跌落4.5%,道琼斯工业均匀指数也遭到连累。我国东方航空的美国存托凭据跌落6.6%。
我国民用航空局发布的飞机坠毁的音讯称:“2022年3月21日,我国东方航空公司一架波音737客机在昆明飞广州的航线上空失联,且现在现已承认这架飞机坠毁。机上共有132人,包含123名乘客和9名机组人员。”
波音公司表明,“他们与我国东方航空MU5735航班的乘客和机组人员同在。一起正在与航空公司客户协作,并预备为他们供给支撑。一起波音公司也正在与美国国家运送安全委员会联络,公司的技能专家已预备好帮忙我国民用航空局牵头的查询。”
据《榜首财经》报导称,我国东方航空自2009年开端承受交给,且现在运营着约130架波音737-800飞机。事端产生后,东方航空宣告将停飞737-800机型。
737-800机型是波音公司在上世纪90年代末推出的所谓下一代或NG系列737飞机的一部分。跟着时刻的推移,现在波音现已在全球交给了大约7000架NG喷气机。
NG系列飞机的体系与MAX系列飞机的体系不同。据airsafe站报导,NG737飞机具有一切飞机中最好的安全记载之一。
Cowen的分析师CaivonRumohr)周一表明,这架飞机是在2015年交给的。现在还不清楚是什么原因导致飞机坠毁。总的来说,东方航空现在运营着大约750架波音和空客的飞机。
曩昔几年,波音股东们的日子不好过。在2018年10月狮航的一架MAX飞机产生坠机后,波音股价一度大幅下挫,但随后在2019年草创下了前史新高。随后,埃塞俄比亚航空公司的一架客机产生了第2次坠机事情,别的787客机的制作过程中呈现了质量问题导致交给延误,然后导致波音股价较446美元以上的前史高点跌落了约60%。
我国东方航空是MAX飞机的运营商,具有大约14架MAX飞机。东航最近一次交给MAX是在2019年2月。但MAX还没有彻底从头取得在我国飞翔的认证,所以我国航空公司运营的MAX飞机都没有商用。
关于MAX在我国市场的最新音讯是在本年1月波音公司第四季度收益电话会议上发布的。该公司首席执行官戴夫?卡尔霍恩表明,仍在为康复服务做预备。波音公司此前估计我国的MAX机型将于2022年从头投入使用。
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