新领驭,上海大众passta有几种车型？领域？B5？1.8T？V6？分不清！！！！

帕萨特目前在国内有3款车型。1：复产的老帕萨特。就是帕萨特B5。
2：帕萨特领驭。就是帕萨特B5.5.这是在上海大众B5的基础上 它是帕萨特B5和B6之间的换代产品，并不是完全的新技术自己设计的一个外壳 采取U型前脸一款车型。
3：帕萨特迈腾 就是帕萨特B6. 迈腾是大众PQ46平台的产品 其实道理很简单：
迈腾既是帕萨特的最新一代，不过国内厂家总是喜欢玩文字游戏。
比如：捷达、宝来、速腾这几款车型在北美地区都叫捷达，而他们则是不同代的产品，国内的捷达为2代，宝来为4代，速腾为5代。

迈腾也一样，在欧洲以及北美都叫帕萨特

迈腾呢，则是老款帕萨特的换代产品，而帕萨特领域则是上海大众在老款帕萨特基础上进行了一定的改造后的产品。在欧洲以及北美是没有帕萨特领域这款车型的。

P代表平台名 L代表发动机纵置 Q代表发动机横置 3代表A级车 4代表B级车 后面的数字就代表第几代产品.如1 就代表第一代,6就代表第6代

方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。
1、助力油不足
一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。
2、胎压过低
胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。
3、轴承配合过紧
对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。
4、助力器问题
方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。

可能是胎压过低造成的。 PASSAT领驭是上海大众基于中国市场需求，完美融合中德文化的成功之作，2005年上市以来取得了巨大的市场成功，迅速成为中高级轿车价值典范。 PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。 新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。 全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸显出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。