什么是kdj线(广和通几个涨停)

时间：2023-04-03 浏览：230 分类：网络

跟着小米宣告造车后，跨界造车再一次引起了职业表里的广泛评论，而一直以来，环绕“华为是否造车”的疑问也从未中止过。

据媒体报道，近来在华为2020年年度报告会上，轮值董事长胡厚崑重申，华为在智能轿车范畴的定位是部件供货商，依然是没有改动的，这点十分清晰。

他信任华为所把握的ICT技能，能够在未来智能电动轿车的几个要害的、根底的子范畴都能做出有竞争力的产品来。

比方车联、车云、智能驾驭、智能动力系统等几个要害的范畴，或将都是华为的发力点。

胡厚崑说到：“现在车的确是一个十分抢手的论题，并且变成了一个跨界的论题，如同做ICT的公司不谈车就掉队了……几年曾经，其实华为就现已开端在智能轿车这个范畴投入，并且咱们现已在曩昔几年逐渐发布了智能轿车这方面的事务战略，咱们的定位是做一个智能轿车部件的供货商”。

据华为泄漏，华为开发了下一代智能联轿车全新的核算与通讯架构，打造的30多个智能化部件也将连续上市。

尽管关于华为未来是否会改动主意、进入造车范畴无法预判，但就现在来看，华为的确期望在“轿车零部件供货商”的人物上先做好。

据不完全统计，华为轿车事务相关产品别离和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、长安等车企打开协作。